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Verantwortung für den Schutz von Allmenden

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In diesem Beitrag wid die dominante Forschung zum Schutz globaler Allmenden (Beispiel: weltweiter Gewässerschutz) um eine lokale Perspektive ergänzt. Dazu wird eine experimentel angelege Fragebogen-Untersuchung ausgewertet (N = 313), bei der sich politische Engagements sowie alle zu ihrer Erkl?rung erfaßten Variablen sowohl auf globale Umweltbelastungen durch den weltweiten Straßenverkehr (globale Allmende) als auch auf lokal umgrenzte Umweltbelastungen durch den Straßenverkehr in einer nicht spezifizierten Stadipder Gemeinde (lokale Allmende) beziehen. Die Befunde bestätigen, daß die erfaßten politischen Engagementbereitschaften - weitgehend unabhängig von eventuellen Eigeninteressen - unter beiden Allmende-Bedingungen durch Motive der Verantwortung erklärt werden können. Allerdings ergab sich auch, daß eine Verantwortungs?bernahme für lokale Allmenden wegen ihrer geringeren ökologischen Komplexität leichter fällt als für globale Allmenden. Dies spricht daf¨r, vermehrt wissenschaftliche Untersuchungen zur lokalen Allmende durchzuführen, um auf dieser Grundlage auch Programme zur Förderung lokaler umweltschützender Entscheidungen zu optimieren.
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Language: German

Document Type: Research Article

Publication date: December 1, 1998

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