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A New Methodological Trial on Probabilistic Prediction of Road Traffic Noise Based on the Grouping Model of Poisson-Type Traffic-Flow

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In this paper, as one of the probabilistic prediction methods for road traffic noise, a “grouping model” of traffic flow based on an exponentially distributed vehicles model has been newly introduced, taking a ‘grouping traffic-flow’ into consideration. From a methodological viewpoint, especially, the effect of grouping traffic-flow on the probability distribution form and its various types of statistics for the road-traffic noise has been discussed in detail, based on the above grouping traffic-model. Finally, a validity of our theory has been confirmed by comparing a theoretical result with an experimental result obtained by use of a digital simulation technique, for the purpose of giving some kind of suggestion to the noise evaluation in the actual grouping situation of road-traffic flow.

Zusammenfassung

In dieser Arbeit, die sich mit der Wahrscheinlichkeits-Vorhersage von Straßenverkehrslä rm be faßt, ist ein ,,Gruppenmodell” des Verkehrsflusses auf der Grundlage eines Modells von exponen-tiell verteilten Fahrzeugen aufgestellt worden, welches einen ,,gruppenartigen Verkehrsfluß” in Betracht zieht. Die Wirkung dieses Verkehrsablaufs auf die Wahrscheinlichkeitsverteilung und die verschiedenen statistischen Größen für den Straßenverkehrslärm wird insbesondere vom me thodischen Standpunkt im einzelnen diskutiert. Schließlich wurde die Gültigkeit dieser Theorie durch Vergleich eines theoretischen Ergebnisses mit einem experimentellen Resultat bestätigt, das mittels einer digitalen Simulationstechnik erhalten worden ist. Hiermit sollen Hinweise gegeben werden auf die Geräuschermittlung bei tatsächlichen Situationen der Gruppenbildung im Straßenverkehr.

Sommaire

En vue d'obtenir une méthode de probabilités pour prédire le bruit du trafic routier, on a proposéun modèle à groupage du trafic qui se rattache aux modèles de trafic à répartition exponentielle. Ce modèle tient compte du fait que l'on observe effectivement un regroupement des véhicules dans l'écoulement du trafic. L'effet de groupage dans l'écoulement du trafic est discutéen détail, spécialement d'un point de vue méthodologique, dans ses répercussions sur la forme de la distribution des probabilités et les différents types de statistiques du bruit routier. On présente aussi un essai de confirmation de la validitéde la méthode proposée, par comparaison d'un résultat théorique avec un résultat expérimental fourni par une technique de simulation numérique. Cet essai a aussi l'intérê t de fournir des suggestions pour l'évaluation du bruit dans une situation réelle de groupage du trafic.
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Document Type: Research Article

Publication date: June 1, 1985

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  • Acta Acustica united with Acustica, published together with the European Acoustics Association (EAA), is an international, peer-reviewed journal on acoustics. It publishes original articles on all subjects in the field of acoustics, such as general linear acoustics, nonlinear acoustics, macrosonics, flow acoustics, atmospheric sound, underwater sound, ultrasonics, physical acoustics, structural acoustics, noise control, active control, environmental noise, building acoustics, room acoustics, acoustic materials, acoustic signal processing, computational and numerical acoustics, hearing, audiology and psychoacoustics, speech, musical acoustics, electroacoustics, auditory quality of systems. It reports on original scientific research in acoustics and on engineering applications. The journal considers scientific papers, technical and applied papers, book reviews, short communications, doctoral thesis abstracts, etc. In irregular intervals also special issues and review articles are published.
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