Skip to main content
padlock icon - secure page this page is secure

The Application of the Acoustic Telescope to Transportation Noise Measurement

Buy Article:

$30.00 + tax (Refund Policy)

A system capable of determining the spectral and spatial distribution of noise generated by modern jet engines, known as the Acoustic Telescope, has been modified to study the noise of high speed trains. The telescope consists of an array of 14 microphones situated a short distance from the track, a 14 channel tape recorder and a computer with associated disc storage. Modifications to the original system were needed because of the large amount of data, and to allow the 14 microphone signals to be digitised at a rate of 20 kHz for 4 seconds and stored on disc for later analysis. The computer programs developed allow the noise spectrum from a particular section of the train to be isolated and provision has also been made to follow a section of the train as it passes the array at speeds of up to 250 km/h.

Zusammenfassung

Ein System zur Bestimmung der spektralen und räumlichen Verteilung des von modernen Düsenflugzeugen erzeugten Schalls, bekannt als akustisches Teleskop, wurde so modifiziert, daß eine Geräuschuntersuchung an Hochgeschwindigkeitszügen möglich wurde. Das Teleskop besteht aus einem in der Nähe des Gleises befindlichen Mikrophon-Array von 14 Mikrophonen, einer 14-Kanal-Bandmaschine und einem Rechner mit zugeordnetem Plattenspeicher. Modifikationen des ursprünglichen Systems waren notwendig wegen des großen Datenanfalls und um das Digitalisieren der 14 Mikrophonsignale mit einer Rate von 20 kHz sowie eine Abspeicherung auf Platte zur späteren Analyse über 4 Sekunden hinweg zu ermöglichen. Die entwickelten Rechnerprogramme erlauben die Extraktion des Geräuschspektrums eines bestimmten Zugabschnittes, überdies kann man einen Zugabschnitt bei der Vorbeifahrt am Mikrophon-Array mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h verfolgen.

Sommaire

Le télescope acoustique est un système permettant de déterminer à distance les distributions spectrales et spatiales du bruit créé par les moteurs à réaction modernes. Il a été modifié en vue de l'étude du bruit des trains roulant à grande vitesse. Le télescope consiste en un réseau de quatorze microphones qu'on place à faible distance de la voie et qui se prolonge par un enregistreur magnétique à quatorze canaux et un système de traitement des signaux avec mémoire à disque. Les modifications apportées au système original ont eu pour but de pouvoir traiter un plus grand nombre de données, discrétiser les quatorze signaux au taux de 20 kHz pour 4 secondes et les stocker sur disque pour analyse ultérieure. Les programmes de calcul qui ont été développés permettent d'étudier isolément le spectre de bruit d'une section particulière du train et l'on prévoit de pouvoir suivre une section de train jusqu'à une vitesse de 250 km/h.
No Reference information available - sign in for access.
No Citation information available - sign in for access.
No Supplementary Data.
No Article Media
No Metrics

Document Type: Research Article

Publication date: August 1, 1979

More about this publication?
  • Acta Acustica united with Acustica, published together with the European Acoustics Association (EAA), is an international, peer-reviewed journal on acoustics. It publishes original articles on all subjects in the field of acoustics, such as general linear acoustics, nonlinear acoustics, macrosonics, flow acoustics, atmospheric sound, underwater sound, ultrasonics, physical acoustics, structural acoustics, noise control, active control, environmental noise, building acoustics, room acoustics, acoustic materials, acoustic signal processing, computational and numerical acoustics, hearing, audiology and psychoacoustics, speech, musical acoustics, electroacoustics, auditory quality of systems. It reports on original scientific research in acoustics and on engineering applications. The journal considers scientific papers, technical and applied papers, book reviews, short communications, doctoral thesis abstracts, etc. In irregular intervals also special issues and review articles are published.
  • Editorial Board
  • Information for Authors
  • Submit a Paper
  • Subscribe to this Title
  • Information for Advertisers
  • Online User License
  • Ingenta Connect is not responsible for the content or availability of external websites
  • Access Key
  • Free content
  • Partial Free content
  • New content
  • Open access content
  • Partial Open access content
  • Subscribed content
  • Partial Subscribed content
  • Free trial content
Cookie Policy
X
Cookie Policy
Ingenta Connect website makes use of cookies so as to keep track of data that you have filled in. I am Happy with this Find out more