@article {Roger:1994:1610-1928:238,
title = "Sur 1'utilisation d'un mod{\‘e}le de sillages pour le calcul du bruit d'interaction Rotor-Stator",
journal = "Acta Acustica united with Acustica",
parent_itemid = "infobike://dav/aaua",
publishercode ="dav",
year = "1994",
volume = "80",
number = "3",
publication date ="1994-05-01T00:00:00",
pages = "238-246",
itemtype = "ARTICLE",
issn = "1610-1928",
url = "https://www.ingentaconnect.com/content/dav/aaua/1994/00000080/00000003/art00007",
author = "Roger, M.",
abstract = "The major part of the noise radiated by some compressor stages or cooling fans is associated with the impingement of the wakes of the rotor blades on the outlet guide vanes. Then the so-called rotor-stator interaction noise depends on geometrical details of the wakes, such as the local
wake width and the velocity defect on the wake centre line. These parameters are not commonly accessed by measurement, but they are necessary to compute and explain the noise. They can be inferred from the experimental literature available on the characteristics of wake decay behind a rotor,
and by virtue of classical similarity laws. Moreover, the use of an a priori calculation is well-suited for a true prediction method, before the machine is manufactured. Acoustical results will then be reliable only if the wake parameters can be determined with the required degree of precision.In
this paper, the results of a complete calculation of the noise are discussed, for the case of the shrouded tail rotor of an helicopter. The sensitivity of the noise radiated by the outlet guide vanes to variations in the main parameters is examined. It is shown that, for the case of practical
interest, only a rough description of the wakes is necessary to obtain good acoustical results.
Zusammenfassung
Dieser Artikel betrifft die Anwendung eines Modells zur Beschreibung des Nachlaufs eines Rotors f{\"u}r die Berechnung des Ger{\"a}uschs von einem Stator-Diffusor.Es
wird der Einflu\ss verschiedener Parameter wie der charakteristischen Gr{\"o} \sse und den Abweichungen von der mittleren Nachlaufgeschwindigkeit untersucht, wobei von einer repr{\"a}sentativen Referenzkonfiguration ausgegangen wird, n{\"a}mlich der eines ummantelten Hubschrauber-Heckrotors.
Das Modell beruht auf den Gesetzen der Nachlaufentwicklung. die der Literatur entnommen wurden.Es wird gezeigt, da\ss die ungef{\"a}hre Kenntnis der Nachlaufschwankungen f{\"u}r eine zuverl{\"a}ssige Vorhersage des Pegels der haupts{\"a}chlichen Spektrallinien ausreicht, welche
fast die gesamte abgestrahlte Energie enthalten. Das vorgeschlagene Modell erwies sich somit als eine sehr zuverl{\"a}ssige Grundlage f{\"u}r die Vorhersage des von der Rotor-Stator- Wechselwirkung erzeugten Ger{\"a}uchs.
R{\’e}sum{\’e}
Cet article concerne l'opportunit{\’e}
de l'emploi d'un mod{\‘e}le de description des sillages d'un rotor pour calculer le bruit rayonn{\’e} par un stator redresseur.L'influence de diff{\’e}rents param{\‘e}tres, tels que la largeur caract{\’e}ristique et le d{\’e}faut de vitesse sur la ligne moyenne des sillages,
est analys{\’e}e, {\‘a} partir d'une configuration de r{\’e}f{\’e}rence repr{\’e}sentative d'un fenestron d'h{\’e}licoptere. Le mod{\‘e}le repose sur des lois d'{\’e}volution de sillages disponibles dans la litt{\’e}rature.On montre qu'une connaissance approximative
des sillages est suffisante pour pr{\’e}dire avec une bonne stabilit{\’e} le niveau des premi{\‘e}res raies du spectre de bruit, porteuses de presque toute l'{\’e}nergie rayonn{\’e}e. Le mod{\‘e}le propos{\’e} est done tout {\‘a} fait fiable d'emploi dans le cadre d'une
m{\’e}thode de pr{\’e}vision du bruit d'interaction rotor-stator.",
}