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Evidence-based policies and the meaning of success: the case of a road built under Design Build Finance and Operate (DBFO)

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Abstract:

This article uses a case study approach based on documents provided by the Department for Transport's executive Highways Agency, information in the public domain and interviews of key players associated with a 'successful' project to examine the nature of evidence-based policy. Few evaluations exist of whether public–private partnerships achieve their objectives and the study focuses on those objectives that specifically relate to the policy of using private finance: risk transfer; building to time and budget; and innovation. We conclude that 'success' is determined at a micro level on the basis of technical achievement but that broader social and financial objectives on which the policy is based have not been assessed.

Spanish
Este artículo utiliza un enfoque de estudio de casos basados en documentos facilitados por el departamento de la agencia de transportes ejecutiva de autopistas, información en el sector público y entrevistas de participantes claves asociadas con un proyecto de 'éxito' para examinar la naturaleza de la política basada en evidencia. Existen pocas evaluaciones acerca de si las asociaciones privadas–públicas logran sus objetivos y el estudio se enfoca en esos objetivos que se relacionan específicamente con la política de usar financiación privada: transferencia de riesgo; aumento de tiempo y presupuesto; e innovación. Concluimos con que el 'éxito' está determinado en un nivel micro en las bases de un logro técnico pero objetivos más amplios sociales y económicos en los que se basa la política no se han valorado.

French
Cet article utilise une approche d'étude de cas basée sur des documents fournis par le Department for Transport's executive Highways Agency, des informations dans le domaine public et des interviews de protagonistes clé associés à la réussite d'un projet, afin d'examiner la nature de la politique basée sur des preuves. Il existe peu d'évaluations indiquant si les partenariats public–privé atteignent leur but et l'étude se concentre sur les objectifs qui ont un rapport spécifique avec la politique d'utiliser un financement privé: le transfert de risque; le respect des clauses de temps et de budget dans la construction; et l'innovation. Nous concluons que le « succès » est déterminé à un niveau micro sur une base de réussite technique mais que les objectifs sociaux et financiers plus larges sur lesquels la politique se base n'ont pas été évalués.

Keywords: DBFO; EVIDENCE-BASED POLICY; PRIVATE FINANCE; PUBLIC-PRIVATE PARTNERSHIP; ROADS

Document Type: Research Article

DOI: https://doi.org/10.1332/174426407781172298

Publication date: 2007-05-01

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