Authors: Contreras, Marco; Chung, Woodam

Source: Canadian Journal of Forest Research, Volume 37, Number 2, February 2007 , pp. 276-292(17)

Publisher: NRC Research Press

Abstract:

Locating a log landing is an important task in forest operations planning. Several methods have been developed to find an optimal landing location and compute a mean skidding distance, but they simplify harvest unit attributes and do not simultaneously consider multiple design factors influencing optimal landing locations. In this study, we introduce a computerized model developed to determine the optimal landing location for ground-based timber harvesting. Using raster-based GIS data, the model finds skid trails from stump to each of candidate landings and selects the best landing location that minimizes total skidding and spur road costs. The model is applied to several hypothetical harvest units with different terrain and harvest volume attributes to analyze the effects of design factors influencing optimal landing locations. Unit boundary shapes, volume distribution, the presence of obstacles, terrain conditions, and spur road construction are considered as influencing design factors.

Le choix de l'emplacement d'une jetée est une tâche de planification importante en opérations forestières. Plusieurs méthodes ont été développées afin de trouver l'emplacement optimal des jetées et de calculer la distance moyenne de débardage. Par contre, toutes ces méthodes tendent à simplifier les attributs de la parcelle de récolte et ne permettent pas de tenir compte simultanément des nombreux facteurs qui influencent l'emplacement optimal des jetées. Dans cette étude, nous présentons un modèle informatique conçu pour déterminer l'emplacement optimal des jetées pour des opérations de débardage sur le terrain. Utilisant les données de type matriciel d'un SIG, le modèle localise les sentiers de débardage de la souche jusqu'à chacune des jetées envisagées et sélectionne le meilleur emplacement, c'est-à-dire celui qui permet de minimiser le coût total de débardage et de construction des routes forestières de desserte. Le modèle est appliqué à plusieurs parcelles hypothétiques de récolte ayant des conditions de terrain et de volume différentes afin d'analyser les effets des facteurs qui influencent l'emplacement optimal des jetées. La forme du contour des parcelles, la distribution du volume, la présence d'obstacles, la condition du terrain et la construction de chemin de desserte sont considérées comme des facteurs qui influencent l'emplacement optimal des jetées.

Document Type: Research article

Publication date: 2007-02-01

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