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Comparison of the rutting potential of paving mixes produced from different asphalt binders with the same superpave high-temperature performance

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Abstract:

Asphalt binders with the same high-temperature performance grade (PG 64-xx), but prepared by different methods to cover the spectrum of conventional, oxidized, and polymer and crumb rubber modified binders, were selected for the testing of the rutting potential of paving mixes with these asphalt binders. The rutting potential of the paving mixes was studied using the wheel-tracking test. Moving loads were applied through wheels with solid rubber tires, which traveled with a reciprocating motion on two gyratory compacted cylindrical specimens that were paired together. Gyratory compaction was employed to compact the test mixes to achieve uniform density and air void distribution within individual specimens. The asphalt mixes were compacted using the same aggregate gradation, according to the Superpave mix design. The machine allowed rut tests to be conducted at different temperatures. The results of a test program are reported to demonstrate the effects of asphalt binders and the temperature on rut development in asphalt mixes.

Des liants bitumineux d’une même classe de rendement à haute température (PG 64-xx) mais préparés selon différentes méthodes afin de couvrir la gamme de liants conventionnels, oxydés et modifiés par des polymères et du caoutchouc granulaire ont été sélectionnés pour vérifier le potentiel de création d’ornières des mélanges de bitume. Le potentiel de création d’ornières des mélanges bitumineux a été examiné en utilisant l’essai à l’orniéreur. Des charges roulantes ont été appliquées par les roues avec des pneus en caoutchouc plein et qui voyageaient dans un mouvement de va-et-vient sur deux échantillons cylindriques jumelés, compactés par giration. La compaction giratoire a été utilisée pour compacter les mélanges d’essai afin d’atteindre une densité et une distribution des vides interstitiels uniformes dans les échantillons individuels. Les mélanges bitumineux ont été compactés en utilisant la même granulométrie des agrégats selon la conception des mélanges Superpave. La machine a permis la réalisation d’essais de création de roulières à différentes températures. Les résultats d’un programme d’essai démontrent les effets des liants bitumineux et de la température sur le développement d’ornières dans les mélanges bitumineux.

Document Type: Research Article

Publication date: November 1, 2010

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nrc/cjce/2010/00000037/00000011/art00002
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